PBR sta per gomma polibutadiene - una gomma sintetica ottenuta polimerizzando l'1,3-butadiene. È apprezzato per la sua eccezionale resistenza all'abrasione, elevata resilienza e buona flessibilità alle basse temperature, che lo rendono un materiale chiave nei pneumatici e nei composti di gomma e plastica resistenti.
1. Proprietà chiave
Le proprietà che definiscono il polibutadiene sono elevata resistenza all'usura, eccellente rimbalzo, basso accumulo di calore-sotto carico dinamico e buone prestazioni alle basse-temperature. Queste proprietà sono controllate dalla microstruttura della catena polimerica (unità cis-1,4, trans-1,4 e 1,2-vinile), che è impostata dal sistema catalitico utilizzato nella polimerizzazione.
2. Principali applicazioni
Gli pneumatici rappresentano circa il 70% del consumo di PBR, principalmente nei battistrada e nei fianchi dove contano la resistenza all’abrasione e la resistenza al rotolamento. Un altro 25% circa viene utilizzato come modificatore dell'impatto per migliorare la tenacità delle plastiche come il-polistirene ad alto impatto (HIPS) e l'acrilonitrile-butadiene-stirene (ABS). Altre applicazioni includono nuclei di palline da golf, suole di scarpe, nastri trasportatori, tubi flessibili e calzature.
3. Tipi di polibutadiene
Il PBR è classificato in quattro tipi principali in base alla microstruttura: alto-cis, basso-cis, alto-vinilico e polibutadiene alto-trans. Il polibutadiene ad alto-cis (cis-1,4 superiore al 95%) offre la migliore elasticità e resistenza all'abrasione; le qualità di vinile-alto forniscono maggiore durezza e resistenza; Le qualità ad alto trans offrono rigidità e stabilità dimensionale. Il grado viene selezionato in base all'equilibrio tra resilienza, resistenza all'abrasione e lavorabilità richiesta.
4. PBR rispetto ad altre gomme
Rispetto all'SBR e alla gomma naturale, il PBR offre resistenza all'abrasione e resilienza superiori, ma resistenza allo strappo e aderenza sul bagnato inferiori. Per questo motivo, viene generalmente miscelato con SBR o gomma naturale nelle mescole dei pneumatici per combinare durata, aderenza e lavorabilità.
